蒸發密閉試驗箱主要用于測量在國標/歐標/美標等法規規定條件下的燃油蒸發污染物排放量，測試包括：熱浸損失、加油排放損失、24h/48h/72h的晝間損失。溫度控制范圍+15~+60℃，可模擬溫度恒定、晝夜溫度變化兩種模式?！　M足試驗標準　　GB18352.3-2005輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段）　　GB18352.5-2013輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）　

在有熱負載要求下的機械制冷線性平均值達到25度

采用先進的熱沉控溫方式，溫度均勻性及傳導性極佳，達到歐洲先進標準

ATEC阿泰可為某重型汽車集團研制的燃料電池發動機管道式環境艙成功交付客戶驗收，該產品針對燃料電池在高原狀態下的管道式氣候模擬，實現了燃料電池吸氣端的高原溫度、高原氣壓、高原含氧量的準確模擬波動試驗，并具備整機氫氣防爆功能?！　≡谘兄七^程中，技術部攻克了若干難點：　　1、解決燃料電池工作時瞬間產生大熱量從而導致艙內溫度波動；　　2、燃料電池吸氣需求量與新風的高原溫度、高原氣壓、高原含氧量的同步控制；　　3、燃料電池工作時瞬間產生大排氣量而導致排氣端的高原氣壓的穩定性。?　　該試驗系統主要由8大部分組成，分為試驗倉、制冷機組、新風系統、控制系統、排放系統、真空系統，氫氣預冷系統，防爆安全系統?！　≌自O備具備模擬自然環境中溫度、濕度、氣壓等環境條件的功能，可對燃料電池發動機經常遇到的溫度、濕度、低氣壓等綜合疊加環境效應進行模擬考核，適用于燃料電池發動機單體的環境試驗項目測試以及其他部件的溫度、濕度試驗，管道高度試驗?！　〔M足功率最大為150KW的燃料電池發動機環境模擬的以下試驗：　　低溫試驗（低溫存儲、起動、性能）；　　高溫試驗（高溫存儲起動、性能）；　　濕熱試驗（高溫濕熱）；　　溫度海拔高度試驗（氣壓模擬）；　　可以用于商用汽車的冷啟動試驗。